政策解读:三年综合治理佛山中心城区百大交通拥堵点

  
  • xiaoz   佛山交通  
  • 2019-09-17 22:43:23
    【导读】近年来,随着我市汽车保有量的快速增长,中心城区交通运行形势愈发严峻。市政府高度重视治堵工作,2017年出台了《佛山市中心城区交通拥堵综合治理三年行动计划》,以公交优先为核心战略,从“调控需求、优化服务、增加供应、提升管理”...
    政策解读:三年综合治理佛山中心城区百大交通拥堵点

    政策解读:三年综合治理佛山中心城区百大交通拥堵点

    近年来,随着我市汽车保有量的快速增长,中心城区交通运行形势愈发严峻。市政府高度重视治堵工作,2017年出台了《佛山市中心城区交通拥堵综合治理三年行动计划》,以公交优先为核心战略,从“调控需求、优化服务、增加供应、提升管理”四大方面入手,开展交通拥堵综合治理工作。

    为进一步强化我市中心城区交通拥堵治理工作,提升市民交通出行体验感,市政府于今年9月初出台了《佛山市中心城区百大交通拥堵点综合治理行动方案(2019—2021年)》,要求对中心城区交通堵点实施全面排查治理,采用短平快、微创新、微改造等手段,下“绣花”功夫做好中心城区交通治理工作。

    工作目标

    以问题和需求为导向,根据交通流量特点和现状道路条件,按照“一堵点一方案”原则,持续、动态研究制定堵点改善方案,成熟一批、改善一批,3年内完成中心城区100处交通拥堵节点、路段及片区的交通综合治理。通过深度挖潜道路资源,规范交通秩序,力争纳入治理的节点和路段通行能力提升5%—10%,片区交通拥堵得到有效缓解。

    主要任务

    (一)年度任务计划

    从“点—线—面”三个层次全面梳理我市中心城区交通拥堵节点、路段及片区,建立中心城区百大拥堵点综合治理具体项目库:按行政区域划分,禅城区65处,南海区29处,顺德区6处;按拥堵类别划分,拥堵节点53处,拥堵路段18处,拥堵片区29处。按照轻重缓急、项目协同的原则,分3年完成治理任务,其中2019年治理27处,2020年治理40处,2021年治理33处。

    (二)具体治理措施

    针对点、线、面不同层次的拥堵类别,分别采取有针对性、差异化的重点措施予以治理。

    拥堵节点治理,主要是指针对出现明显交通拥堵的道路交叉口进行综合治理。重点采取道路交叉口渠化、压缩车道宽度增设进口道、借道左转、潮汐车道、左转或直行待行区、信号灯优化等措施,完善微创新改造,加强精细化管理,有效提高道路交叉口通行能力。

    拥堵路段治理,主要是指针对早晚高峰期主干道交通拥堵进行综合治理。重点采取优化主辅路开口、瓶颈路段压缩空间增设车道、交替通行、信号灯分组控制、严查随意变道及加塞等措施,有效改善交通秩序,提升路段通行能力。

    拥堵片区治理,主要是指针对医院、学校、商圈等大型客流吸引点周边的交通拥堵进行综合治理。重点采取设置禁停区和即停即走泊位、周边支路单行交通组织、划设接送排队车道、调整片区进出通道方向和交通组织、合理规范停车秩序等措施,规范片区交通秩序,缓解片区交通拥堵。

    调整和评估

    动态调整。考虑堵点状况因客观因素可能会发生变化,因此,根据交通运行实际情况,在保证年度治理任务不减少的前提下,经市治堵办同意后,可适当调整项目安排计划。

    效果评估。加强对堵点治理成效的效果跟踪评估,对比治理前后的改善效果,不断总结经验和教训,以便形成可复制的成熟做法后进一步推广应用。

    政策解读:三年综合治理佛山中心城区百大交通拥堵点

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    政策解读:三年综合治理佛山中心城区百大交通拥堵点

    百大堵点综合治理年度计划

    及堵点位置分布图

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    2019年:共27个项目,其中点12个、线7个、面8个。

    政策解读:三年综合治理佛山中心城区百大交通拥堵点

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    2020年:共40个项目,其中点19个、线7个、面14个。

    政策解读:三年综合治理佛山中心城区百大交通拥堵点

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    2021年:共33个项目,其中点22个、线4个、面7个。

    堵点设计方案示例

    佛山大道-亲仁路节点改善

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    政策解读:三年综合治理佛山中心城区百大交通拥堵点

    压缩南北进口道车道宽度至3米,增加1条进口车道,同时增加路口全方向待行区,挖潜路口空间资源,提升路口通行能力。

    绿景路-汾江路节点改善

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    南北进口增加借道左转。同时,东、北进口公交专用道设置为直左车道,并配置公交专用相位,提高路口通行能力。

    市机关幼儿园片区

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    在同济路(南北大道-幼儿园南门西70米)段采用实线设置接送车辆与非接送车辆车道,并安装违章抓拍摄像头管理和家长护畅区管理。同时,在南北大道增加指示牌“上下学期间7:00-8:00,16:00-17:00北向单行,允许东侧车道临时停车”;学校合理安排各班级错峰上下学,分散接送车流。

    元甲学校片区

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    在圣堂大街-人民路节点增加信号灯,设置两相位信号,并与前后信号灯联控,高峰时段外为黄闪灯;施画交通标线优化断面空间,增加非机动车道;加强该片区的违停执法。

    南海实验小学改善

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    政策解读:三年综合治理佛山中心城区百大交通拥堵点

    优化校门开口,设置学生临时下客泊位及义工服务区,调整单行组织方向,建立顺时针绕校园接送交通单行路径,完善监控及标志标线等措施,营造有序的交通运行秩序,缓解拥堵。

    南海实验中学改善

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    政策解读:三年综合治理佛山中心城区百大交通拥堵点

    停车场进出交通单行组织优化、营造无车化校园安全区、拓宽设置停车场专用入口通道、完善隔离设施恢复慢行空间等措施,改善学校周边交通秩序,提升出行安全性。

    未来佛山交通更快更通畅

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